| Премьера: июнь 2005 года, Сеул. Производство: Корея. Тип кузова: универсал. Конструкция: рамная, двигатель впереди продольно. Число дверей: 5. Число мест: 5 или 7. Габаритные размеры, мм: 4660x1880x1740 (1760 с релингами) Колесная база, мм: 2745. Клиренс, мм: 199. Колея передних/ задних колес, мм: 1570/ 1570. Вместимость топливного бака, л: 75. Угол въезда/ съезда, град.: 26/ 23. Объем багажного отделения, л: 480 (min). Трансмиссия: автоматически подключаемый полный привод part time с демультипликатором, самоблокирующимся задним дифференциалом и противобуксовочной системой ABD. Конструкция подвесок: впереди — независимая пружинная а двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая пружинная со стабилизатором. Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые с ABS и EBD. Новый внедорожник Kyron в линейке старейшего корейского производителя джипов SsangYong Motor пошел в серию летом 2005 года как преемник заслуженной классической модели Musso. Внедорожник был разработан всего за 30 месяцев, причем прототип продемонстрировали на сеульском автосалоне в виде концепта SV-R всего за пару месяцев до начала производства. В Европе Kyron представили осенью 2005 года во Франкфурте, а в России -в апреле 2005 года в Санкт-Петербурге, где он стал гвоздем авто-шоу «Мир авто-мобиля-2006». Продвижением модели на российский рынок занимается ОАО «Северсталь-Авто», как известно, ставшее в 2005 году стратегическим партнером корейской фирмы на российском рынке. В более отдаленной перспективе «Северсталь» намечает развернуть SKD-сборку Kyron в числе прочих моделей SsangYong на мощностях челнинского ЗМА. Внедорожник Kyron построен на модифицированной платформе модели Rexton и выделяется среди одноклассников преимущественно выразительным дизайном разработки британца Кена Гринли. Главный дизайнер фирмы решительно скруглил все углы, создал трехсекционную решетку радиатора и двухступенчатой формы задок. В то же время дизайн фар головного света явно перекликается со стайлингом Mercedes-Benz M-Class. Благодаря силуэту с ниспадающей крышей и поднимающейся подоконной линии, Kyron приобрел некоторую спортивность. Интерьер под стать экстерьеру достаточно современный и функциональный. Панель с консолью выполнены несколько развернутыми к водителю. Верхнюю часть консоли занимает повернутый кверху дисплей бортового компьютера, совмещенного с навигационной системой. Слева от него разместился оригинальный круглый блок кнопок управления некоторыми системами. Кнопки управления аудиосистемой вынесены на руль. На кожухе тоннеля трансмиссии, кроме основного рычага КП, размещена стильная круглая пепельница с хромированной крышкой. Двухместное сиденье третьего ряда складывается под пол багажника, а среднее сиденье с подлокотником и подголовниками складывается в пропорции 60:40. В стандартный пакет оснащения (К20М01) для России включен гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, регулировка водительского сиденья по высоте и в пояснице, климат-контроль с салонным фильтром, иммобилайзер, сигнализация, аудиоподготовка с 6 динамиками и встроенной в ветровое стекло антенной; складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и подогревом, проигрыватель DVD-дисков, парктроник, а также целый ряд электронных систем контроля за движением, включая динамическую стабилизацию и систему предотвращения переворачивания. Топ-версии (К20А01 и K20L21) дополнительно оснащены сервоприводами передних сидений, хромированными вставками в салоне, кожаным салоном (только K20L21), датчиком дождя, автоматической системой контроля света и автоматически складывающимися и самозатемняющимися зеркалами. Подвеска выполнена пружинной:независимой впереди и зависимой сзади с неразрезным мостом на пружинах и системой продольных рычагов, со стабилизатором поперечной устойчивости. Трансмиссия типа part time с демультипликатором и тремя режимами (2Н, 4Н и 4L) переключается круглой рукояткой на консоли. А передний мост можно задействовать на скорости до 70 км/ч. Устойчивость на дорогах и проходимость Kyron увеличивает противобуксовочная система ABD и система помощи при спуске DHC Оснащают Kyron только новым 2,0-литровым турбодизелем Xdi мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 310 Н-м правда, развиваемым в широком диапазоне оборотов. Агрегатируют с ним 5-ступенчатую ручную или автоматическую КП. | 