АвтоКлуб.info

Ах, лето! Время отпусков и отдыха, а что бы развеяться мы хотим уехать подальше, и большинство автолюбителей начинают готовить свои автомобили. Когда мы собираемся ехать в далекое путешествие на своем транспорте, то мы заблаговременно начинаем готовить его к этой поездке. Многие думают: «Я столько километров наездил на своей машине, что с ней ничего не случится», но чаще всего оказывается все наоборот. Ведь на дороге никто не застрахован от поломки и сломаться на пол пути в самый неподходящий момент может каждый. А по «закону подлости» автомобиль сломается как раз где нибудь в лесу, на пустынной дороге, вечером, да еще когда дождь начинается. Что бы уберечься от таких маленьких, но очень неприятных ситуаций, следует выполнять ряд мелких, но очень важных пунктов. А именно:
1. Перед поездкой изучите свой маршрут, то есть где вы будете останавливаться на ночлег, как часто стоят автозаправочные станции, есть ли придорожные кафе и станции тех. обслуживания.
2. Второй и не менее маловажный пункт – это оформление документов (это очень актуально, если вы едите за границу). Очень досадно, когда вы проехали не одну сотню километров, а вас на границе разворачивают обратно. Да, убедитесь, что вы заплатили за все коммунальные услуги, в последний год с этим очень строго и из-за этого тоже не пускают за границу.
Итак, мы собрали все документы, оплатили все счета, более менее наметили маршрут нашего путешествия (более менее – это потому, что все предугадать не возможно и карты, постоянно устаревают). И что же дальше? А дальше мы начинаем готовить автомобиль к поездке.
1. Автомобиль перед поездкой должен быть вымыт. Ведь не очень приятно уезжать в долгое странствие в грязном автомобиле, зная, что провести там в ней придется не одни сутки.
2. Ну вот, автомобиль мы помыли, теперь переходим непосредственно к его осмотру. Нам следует проверить электрооборудование, а именно это звуковые и световые приборы. Тормоза: уровень жидкости в бачке, их срабатывание, состояние тормозных шлангов (они должны быть без видимых повреждений), действие ручного тормоза, ведь мы не хотим, что бы наш автомобиль уехал без нас. Далее мы проверяем состояние колес: они должны быть без трещин, инородных тел, камера не должна быть видна из шины; протектор шины должен быть нормальным, без сильных потертостей и одинаковым на всех колесах автомобиля.
Итак, тормоза и колеса проверили, что же дальше? А дальше мы проверяем рулевое управление, а именно гидроуселитель руля и рулевые тяги (особенно шаровые соединения). Также следует проверить везде масло и при необходимости его следует добавить или заменить. Еще нам надо посмотреть охлаждающую жидкость и тоже при необходимости долить.
Ну, вроде, все важное проверили, но как бы чательно мы не готовились к поездке – все равно, что нибудь сломается. И на тот случай мы должны иметь в запасе следующие инструменты и запчасти: запасное колесо; запасную камеру, а лучше две; тормозные шланги; емкость с тормозной жидкостью; набор ключей; домкрат; старое одеяло (если застряли, то подкладывание его под колеса поможет нам лучше, чем всякие палки и камни, которые еще и найти нужно); запасные свечи и то, что по вашему усмотрению вам может понадобиться.

Итак, все документы подготовлены, машина заправлена, все нужные вещи погружены в автомобиль, мне осталось пожелать вам хорошего настроения и счастливого пути.

// auto-club.info